Количество смертей на дорогах, постоянно заставляет законодателей вносить новые изменения в Правила дорожного движения (ПДД). На этот раз изменений в ПДД требует министр транспорта Германии. Казалось бы, можно радоваться только, за 2012 год в Германии погибло на 403 человека людей меньше, чем в предыдущем году, однако число погибших в автоДТП составило 3606 жизней, но это самое меньшее значение, когда либо официально зафиксированное в Германии.
Так чего же политикам тогда неймется и они хотят внести новые изменения в Правила Дорожного движения (ПДД)? Все дело в том, что на автобанах протяженностью около 12800 км число погибших составляет 32,5 % к общему числу потерь людей, все остальные смертельные случаи происходят на шоссе. Окрыленное некоторыми успехами в сохранении жизней, министерство хочет ограничить максимальную скорость до 120 км/час на 60% автобанов, имея в ввиду, что ограничения скорости уже имеются на 40% таких автомагистралей. Что примечательно- на автобанах происходят лишь 6,5% аварий, но гибнет в них треть всех людей, попавших в ДТП. Поэтому требования министра транспорта вполне понятны. А про статистику аварийности на шоссе пока ничего не сообщается. Как и пока не обнародованы данные, об уменьшении детской смертности от применения детских кресел, которые всегда можно найти в самых разных вариантах возраста и веса ребенка (трансформеры) у нас по адресу — kinder.zp.ua/autochears/autochearsgroup-123.html.
Враждебно отнеслись в городе Фленсбурге министры федеральных земель Германии к распространенности устройств оповещения о сигналах радаров на дорогах, как акссесуаров или встроенных устройств в мобильные телефоны. Однако при обсуждении этого вопроса они все же не пришли к консенсусу.
На очереди для внесения изменений в Правила дорожного движения- велосипедисты. Принявшим на грудь алкоголь в дозе выше 1,6 промиле- не место за рулем велосипеда, заявляют чиновники от транспорта Германии. К тому опять- таки есть основания от статистики транспортных происшествий с участием пьяных и выпивших велосипедистов. В 2011 году 3725, оказавшихся причастными к ДТП велосипедистов, были пьяны. Да как тут не смотреть на эту проблему пристально, если половина немцев на работу ездит на велосипедах.
Да что там страхи перед радарами. Все хуже дела для водителей с авторегистраторами. Невидимый полицейский зафиксирует нарушение, и пришлет квитанцию на штраф, а то и повестку в суд на лишение права управлять автомобилем. Здесь речь уже о реалиях России и ее соседей, как например ответственность и штрафы за нарушение ПДД в Белоруссии.
Предприимчивые специалисты изобрели (а может использовали существующее изобретение) пленку X-NOMER. Как утверждается в спам –рассылке, эта пленка наклеивается на цифры номера автомобиля. Не трудно догадаться, что наклеивается она не просто так. Камеры ГИБДД (ГАИ, ДАI) в упор не видят номера автомобилей). Мало того и глаз не видит эту пленку, как и видеокамеры, которые работают в инфракрасном диапазоне. И никаких тебе штрафов (так как неизвестно, кому же высылать штраф), если на дороге не будет стоять настоящий живой полицейский или милиционер.
Тем не менее, сами участники движения подталкивают власти к тому, что возможно в Германии грядут возможные изменения в ПДД (правилах дорожного движения).
А в Англии собираются запретить движение во среднем ряду, когда левая полоса свободна.
Статья заинтересовала? Тогда в самый раз поделиться ею с другими, кликнув на кнопки социальных сетей, которые расположены ниже.
Кстати, скорее всего, вам будут также интересны и статья ниже:
Как определить износ шин автомобиля.
