Содержание
Вне сезона консервация и хранение лодки из ПВХ вызывает немало сложностей. Если в периоды между прогулками достаточно помыть плавсредство и использовать тенты для лодок, то для долгосрочного простоя зимой важно создать целый ряд условий. Их соблюдение напрямую влияет на долговечность и надежность в использовании. В этом вопросе обращают внимание на советы и рекомендации специалистов.
Условия хранения
Для длительного хранения лодки из ПВХ зимой придерживаются следующих правил:
- поливинилхлорид не выносит воздействие солнечных лучей и низкие температуры, вследствие этого он пересыхает и растрескивается;
- оптимальная температура хранения – 5-15 градусов, допускается снижение до -10, что исключает размещение ПВХ на улице зимой;
- в гараже плавсредство можно хранить в полуспущенном варианте, если позволяет место, при его отсутствии лодку тщательно сворачивают;
- ПВХ должен быть защищен от бензина, масел, и других нефтепродуктов, включая воздействие их испарений;
- плавсредство в любом состоянии размещают на удалении от острых, режущих и других предметов, способных повредить материалу;
- нельзя нагружать поверхность и создавать давление, в долговременной перспективе это приведет к растяжению материала;
- для хранения в полуспущенном состоянии часто используют подвесную платформу, что не позволит лодке соприкасаться с другими предметами;
- для свернутого состояния используют чехол и удаленное место.
Если отапливаемого гаража не имеется – для плавсредства придется выделить место в доме или квартире. Поддержание нужной температуры и отсутствие других факторов воздействия – важные условия для длительного хранения.
Подготовка к зиме
Для зимнего простоя лодку из ПВХ необходимо тщательно подготовить. В этом вопросе обращают внимание на два ключевых процесса:
- тщательная мойка;
- проверка поверхности.
Выполняется очистка всех элементов лодки, не должно остаться никаких следов грязи или других веществ. После этого плавсредство сушат, не рекомендуется делать это на открытом солнце.
После просушки приступают к исследованию поверхности. Все обнаруженные дефекты, трещины и другие повреждения следует устранить сразу, поскольку за зиму они станут больше.
Если предполагается хранить лодку в надутом состоянии, давление слегка приспускают. Ориентируются на сохранность формы и одновременно отсутствие лишнего напряжения на материал.
Сворачивание выполняется после полного удаления воздуха. Боковые баллоны складывают внутрь, после чего сворачивают лодку в рулон и убирают в чехол. Все другие элементы плавсредства хранят отдельно.
