Какие параметры износа деталей для ремонта грузоподъемных кранов при аренде
Износ деталей, в первую очередь, влияет на ремонт грузоподъёмных кранов, его полноту (обширность), очередность и периодичность, который выполняется также по такому адресу — edviktechno.by/cat/remont-kranov/, что надо учитывать при их аренде. А уже эти факторы определяют состав специального ремонтного комплекта запасных частей, инструментов и принадлежностей.
Для каждой детали установлены параметры и величина предельного износа. Если величина износа какой-либо из деталей изделия достигает предельной величины — изделие дальше эксплуатировать нельзя. Особенно актуальна эта проблема для случая аренды подержанных кранов. Конечно, аренда крана тут — edviktechno.by/cat/arenda-avtokrana/ в некоторых случаях выгоднее покупки нового, но нужно внимательно следить за техническим состоянием изделия.
Рассмотрим максимальные величины износа различных деталей.
Начнем с грузовых крюков. Эксплуатация крюка запрещается при уменьшении сечения до 0,9 от первоначального.
Наибольшей нагрузке при работе подвергаются блоки и барабаны: профили канавок стираются достаточно быстро. Канавки приходят в негодность быстрее, чем барабан и желоба. Барабан можно эксплуатировать до тех пор, пока толщина его стенок не станет 0,9 от первоначальной, а желоба пора менять при толщине 0,7 от первоначальной. Поэтому на барабанах (и блоках) периодически вытачивают новые канавки.
При эксплуатации изделий (или если происходит монтаж грузоподъёмных кранов, как здесь —
edviktechno.by/cat/montag-kranov/, очень важно визуальное наблюдение за рабочими поверхностями. В расположении специалистов есть специальные проверочные шаблоны для контроля износа. Довольно часто повреждения видны невооруженным глазом, и, допустим, толщина детали еще в пределах нормы, но на её поверхности образовались обширные задиры, трещины и т. д. Такую деталь необходимо заменить или проточить. Например, тормозной шкив надо протачивать, если есть царапины глубиной более 1 мм. Полная замена шкива предусмотрена при достижении толщины 0,8 от первоначальной.
Параметры для замены ходовых колес крана зависят от их диаметра. Допустимое уменьшение толщины колеблется от 5 до 10 мм, что значительно больше, чем для колес грузовых тележек (там 1 — 1,5 мм). Также производится выявление дефектов колес по специальным методикам и параметрам.
Зубчатые муфты также имеют различные допуски для различных изделий. Их меняют при износе 0,2-0,25 от первоначального размера. То же самое относиться и к зубчатым колесам передач.
Каркас изделия подвержен старению. Вследствие коррозии толщина металлического корпуса крана уменьшается. Максимальный уровень уменьшения — 0,93 от начального.
И, последнее, рассмотрим двутавры. Их допустимые рабочие параметры: 0,88 толщины и местный отгиб не более 0,03 ширины
Статья полезна? Тогда сообщите о ней другим, нажав на кнопки социальных сетей (Twitter, Facebook и др.) ниже.
Скорее всего, вам также пригодится подписка на новые интересные материалы сайта через оранжевую кнопку вверху или в боковой колонке справа.
