Финансовая кухня компаний не всегда является достоянием гласности. Не исключение здесь автомобильная промышленность. Какие на самом деле прибыли, доходы и расходы производителей автомобилей, опубликовало издание «Берлинер Цайтунг» в ноябре 2014 года.
Mercedes S-класса в Европейском Союзе стоит около 80 000 евро, Audi A8 или BMW 7-й серии более 74000 евро. Тогда, сколько денег из этой суммы зарабатывают автопроизводители? Для автомобиля Mercedes в 3-м квартале 2014 производителю оставалось наибольшая сумма из всех авто премиум — класса , но однако все же скромных 3675 евро, да и то до уплаты процентов и налогов (EBIT). Такие данные видны в последних расчетах агентства CAR-Center Automotive Research. При расчете были учтены только доходы и прибыль от чистого бизнеса на автомобилях, не принимая в расчет долю финансовых услуг или в других секторах производства, как например, мотоциклов.
BMW делает прибыль на своем транспортном средстве 3330 евро и, таким образом, в конечном итоге оказывается на втором месте и впереди Audi, которая имеет прибыль 2698 евро (EBIT) за автомобиль. Основной причиной более высокой прибыли от Mercedes, являются доходы за счет более высокой цены продажи маленького автомобиля Mercedes — Smart (Умник), по отношению к Audi и BMW Mini. (В бухгалтерии есть понятие — операционная прибыль – прибыль (убыток) до налогообложения + проценты к уплате. В случае, если прочих доходов и расходов у компании нет, то операционная прибыль эквивалентна показателю EBIT).
Такие прибыли за счет Mercedes – Smart, компания начала ощущать с третьего квартала, когда ее динамика стала опережать динамику конкурентов, хотя за 9 месяцев 2014 года первенство пока еще принадлежит BMW с ее 3555 евро прибыли за автомобиль, против 3370 евро от Mercedes.
Тем не менее, обе компании и Mercedes-Smart и BMW смогли увеличить свои средние цены, достигнутые в третьем квартале до 43 330 евро и 35 596 евро по сравнению с первым полугодием 2014 года. Средние цены на Audi в третьем квартале, однако, оказались ниже 29,236 € — впервые с 2003 года, когда они были 30000 евро. Mercedes с 2003 года в настоящее время имеет самые высокую среднюю цену за автомобиль.
Институт автомобильной промышленности (IFA) в университете Nürtingen-Geislingen также определяет, как распределяется стоимость автомобиля между участниками его производства и сбыта. 78 процентов от его стоимости направляется производителю. Маржа дилера составляет в среднем 16,5 процента от прейскурантной цены, прибыль производителя составляет в среднем всего лишь 5,5 процента. Правда, такие производители, такие как Porsche и Ferrari могут рассчитывать больше на 15 процентов.
Составляющие в цене производителя в основном включают в себя затраты на персонал, амортизацию оборудования, зданий и средства на развитие. Наибольший удельный вес, а это 43,5 процента, в соответствии с IFA составляют материальные затраты.
Вот какие прибыли, доходы и расходы производителей автомобилей и их дилеров.
Статья полезна? Тогда сообщите о ней другим, нажав на кнопки социальных сетей (Twitter, Facebook и др.) ниже.
Скорее всего, вам будут интересны и полезны следующие записи:
Как быстро продают автомобиль в Германии,
а также пригодится подписка на новые интересные материалы сайта через оранжевую кнопку вверху или в боковой колонке страницы.
