Экономим топливо автомобиля

Цены топлива автомобилей стремительно растут. Поэтому в этой статье мы выясним современные способы сэкономить расход топлива легковых автомобилей в двигателях внутреннего сгорания. Бензиновые двигатели и на дизельном топливе оставляют актуальным вопрос о способах экономии топлива для легковых автомобилей, так как последний автосалон в Женеве фактически констатировал, что наступил конец эйфории от электромобилей.

Представленные способы экономии расхода горючего позволят, без сомнения, нам взглянуть другими глазами на выбор для себя автомобиля.

Здесь 10 самые важные способы и технологии, чтобы сокращать потребление горючего у двигателей внутреннего сгорания.

Среди способов экономии расхода топлива для автомобилей конструкторы на первое место ставят вес автомобилей. Тонкостенная конструкция считается королевской дорогой к экономии топлива легкового автомобиля. 100 кг снижения веса, согласно эмпирической формуле, значат в среднем примерно от 0,3 до 0,5 л снижения потребление горючего. Кузова из углерода, а не только из сплавов алюминия и стали- тот путь, когда можно резко снизить вес кузова. Правда, углерод очень плохо и тяжело обрабатывается, поэтому такие кузова пока что обосновались на супер-спортивном автомобиле Lamborghini Aventador, и высокотехнологичном BMW i3.

Поэтому легкие алюминиевые кузова сейчас все больше в ходу, в Мерседесе SL класса снизили вес на 140 кг, Audi A3 на 80, Mazda 6 на 100 кг.

Аэродинамика- это вероятно самый дешевый способ сэкономить расход топлива для легковых автомобилей, когда достаточно хороших идей, чтобы делать машину обтекаемой. Коэффициент сопротивления (Cw), был достигнут впервые в серийной Audi 100 равным 0,30, сейчас значения находятся в пределах 0,24. При повседневной поездке преимущество потребления лежало бы от 0,08 до 0,12 л на 100 км при снижении коэффициента сопротивления на 0,01. А вот на автобанах возможны значения экономии даже от 0,21 до 0,42 л. Аэродинамикой обтекаемости не ограничиваются трюки со способами экономии топлива для легковых автомобилей. Так, например, у нового BMW 3 есть так воздушное устройство, когда воздушным потоком управляют выступающие части кузова, которые ложатся, как занавес перед колесами автомобиля, устраняя торможения за счет колес.

Поскольку речь зашла о колесах, то нет пределов совершенствованию конструкции колес, как, например, для шин, характеристики которых на сайте — www.mvo.ru/shiny/brand/barum/bravuris-4×4.html, имеющих восхитительные характеристики для современных автомобилей. Трение шин с шоссе- замечательно для безопасности движения, но это и минус в расходе горючего. Поэтому поиск золотой середины сцепления с дорогой, антишумности и экономичности, долговечности шин не прекращается.

Следующие способы сэкономить расход топлива легковых автомобилей лежат в большой производительности двигателей с меньшим рабочим объемом и меньшим количеством цилиндров. Меньшие по объему камеры сгорания, как правило, компенсируется турбо-зарядкой и непосредственной инъекцией топлива.

И все равно этого мало, ведь расходы на автомобиль -это не только потребление топлива, хочется еще чего то большего. И тут вступают в действие еще два фактора экономии. Снижение веса двигателя вновь снижает расход топлива. Меньше цилиндров- меньше трение- меньше расход топлива, это второй фактор. Даже в роскошных лимузинах и внедорожниках стали уходить от 8 к 6 цилиндровым двигателям. Остальные автомобили двинулись в сторону 3-х и даже 2-зх цилиндровых двигателей. За счет этого «Форд Фокус» уменьшил расход топлива на 1,1 литра до 4,8 л/100км.

Нельзя не вспомнить, что при торможении возникает из-за трения тепло, и эта энергия остается не использованной. В современных легковых автомобилях эта энергия начинает использоваться для зарядки аккумуляторов. А концерн «Пежо» в своей 208 гибридной модели применил пневмо двигатель, который энергию торможения будет превращать в энергию движения за счет сжатия воздуха.

Среди новых способов сэкономить топливо для легковых автомобилей – это помощь электроники. Как только водитель сбрасывает газ, двигатель переходит в режим холостого хода или выключается. Эти системы внедряются в гибриде «Porsche Panamera», BMW. При этом электроника интегрирована в систему навигации, указывая своевременно на перекрестки, предстоящие ограничения скорости или знаки. В новом Мерседес SLK 55, в Bentley Континенталь, в Audi S8, при этом выключаются 4 из 8 цилиндров, что позволяет в городском режиме экономить до 40% топлива. Теденция продолжается в спортивном Audi A1, выключая 2 из 4-х двигателей.

Чтобы не пропустить новые материалы, на сайт лучше всего подписаться (через форму подписки внизу страницы).
А эта статья может оказаться полезной и интересной:
Рынок подержанных автомобилей (авто) в Литве, Китае, Англии.