184 тысячи ДТП с пострадавшими в РФ за 2015 год унесли жизни 23 тысяч человек. Люди, несмотря на рекомендации и советы бывалых водителей, в авариях гибнут от травм, не совместимых с жизнью. Как выжить в ДТП?
Все что предлагается- это соблюдать ответственно Правила дорожного движения особенно скоростной режим, наличие подушек безопасности, необходимости пристегиваться ремнями безопасности, заботиться о надежности автомобиля, чаще всего подержанного, и его исправности. Но в ряде случаев и этого мало, чтобы остаться живым.
В Австралии в управлении по безопасности на транспорте, совместно с исследователями и медиками травматологами из Мельбурна, задумались о «конструкции» тела человека, чтобы у него в любом случае в результате аварии были шансы выжить. Плюнули на предрассудки и стали перекраивать человека по своему разумению с учетом обрушивающихся на его чудовищных нагрузок при авариях, и характера имевшихся травм.
Самым первым итогом явился отказ от шеи человека, так как при столкновении автомобиля с препятствием шея ломается. В проекте нового человека, который всегда выживет в ДТП –туловище напрямую соединено с головой, когда ребра выходят к черепу. Дальше — больше, и в итоге взору создателей явился достаточно уродливый человек, во многом схожий с образом инопланетянина.
В итоге череп Грехем (так назвали продемонстрированную скульптуру), похож на шлем. Форма изгиба призвана защитить мозг от повреждения. Толстые слои жира на лице призваны защитить от переломов скул и других частей этой части головы. Чтобы не сломать нос, он должен быть плоским.
Чтобы защитить внутренние органы от разрывов и других травм, пришлось разместить надувные подушки безопасности … между ребрами.
Суставы ног, и особенно лодыжки, чаще всего ломаются, так как последние не гибкие. В итоге в макете нового человека ноги сделали длиннее, так как пришлось вставить дополнительные суставы. В итоге, получился вот такой неприятный уродец, как на фото.
Как видим, Творец совсем не рассматривал возможностей, чтобы люди ездили на автомобилях. Они изобрели автомобили, их усовершенствовали, добавив скоростей. Однако это потребовало бы соблюдение культуры вождения, а здесь просто беда.
Казалось бы в России, где население примерно в 1,8 раза выше, чем в Германии, количество ДТП и число погибших должно быть во столько же раз больше, чем в немецкой стране. Но это не так:
в ДТП в Германии за 2015 год погибло 3475, а в России – более 23 тысяч человек. Это нарушает трагическую пропорцию в 3,67 раза. И дело здесь во многом в русском разгильдяйстве, вождении в нетрезвом состоянии, хотя окружающим часто не составляет труда определить опьянение по температуре лица, а большинство водителей знает, когда исчезает алкоголь в крови на самом деле.
Производители непрерывно совершенствуют автомобили с учетом 5-ти звездочной шкалы безопасности автомобилей с целью уменьшения трагических последствий от их столкновения с препятствиями и других видов аварий. Это дает эффект, но часто этого недостаточно для сохранения жизней участников дорожного движения в ДТП.
А тем временем, скульптуру — куклу будут демонстрировать в Австралии, как напоминание о печальной статистике ДТП и гибели в них людей.
Полезное:
Разговоры по телефону в автомобиле — правила и ответственность в Германии.
Подписывайтесь, подробности — ниже.
